История одного УАЗа

Вернуться к списку работ

Началась эта история с покупки неприхотливой машины для поездки на дачу во Владимирскую область. В места, где дорог нет. После просмотра десятка автомобилей выбор пал на УАЗ 31512, который подкупил отличным состоянием кузова. Итак, приступим:

Идеальное состояние кузова оказалось единственным, что было в нём нормальным, предыдущий хозяин сильно "уездил" машину. Перебрать пришлось все, начиная с карданных валов, проходя по ведущим мостам и коробке переключения передач, заканчивая двигателем. После переборки редукторов, ремонта КПП и РК, переборки двигателя, УАЗ стал ездить куда угодно и когда угодно.

То, что происходило дальше принято называть "тюнинг", первое, что было решено сделать - поставить более проходимые колёса. Для этого пришлось "лифтовать" кузов, хватило подъема в 5 см, и дополнительно установили проставки между рессорами и задним мостом:

После всего проделанного продолжили изменение внешнего вида.

Покраска:

После покраски решено было нанести на кузов узор.

На сегодняшний день автомобиль весело бегает по дорогам городов и областей, и часто заезжает туда, куда мало какие автомобили заезжают.

Продолжая историю, опишем установку нового двигателя на автомобиль. Решено было заменить старенький, но любимый УМЗ 421 на новый ЗМЗ 405.

Новый агрегат более "оборотистый". Потеряем в проходимости, но преобретём на трассе. Раздаточная коробка выбрана косозубая. Коробка переключения передач с пятью передачами, производста АДС.

Вернуться к списку работ